O geogrid da fibra de vidro geomaterial é usado para a folha de prova do asfalto no alargamento e na reconstrução do pavimento de concreto velho do cimento, que pode eficazmente impedir quebras da reflexão e melhorar a qualidade do pavimento. Combinado com os projetos específicos, este papel introduz seus plano de implementação, método da construção e efeito da aplicação.
1. vista geral
O pavimento concreto do cimento na cidade de Qiqihar foi construído nos anos 60, e a maioria deles foram construídos nos anos 80 e nos anos 90. Presentemente, alguns deles excederam a vida útil projetada, e alguns outros pavimentos não excederam sua vida útil, mas com o aumento rápido do volume de tráfego nos últimos anos, o pavimento concreto foi danificado em diferentes graus. Ao mesmo tempo, com a abertura de nossa cidade ao mundo exterior nos últimos anos, a reconstrução da infraestrutura urbana foi intensificada, e o alargamento e a reconstrução do pavimento de concreto velho original do cimento transformaram-se um verdadeiro problema. Na reconstrução e na expansão da estrada de Nanma em 1998, o pavimento concreto velho largo original de 14 m foi convertido em um pavimento de concreto largo do asfalto de 21 m. Pavimentado naquele tempo, simplesmente o pavimento concreto do cimento velho foi reparado com cascalho do asfalto, e então com uma superfície concreta do asfalto da meio-grão de 4 cm. Em 1999, o mesmo método foi usado na reconstrução do pavimento concreto do cimento em torno do estádio. Após diversos anos de operação do tráfego, nós encontramos que a maioria das junções estruturais originais do pavimento concreto velho estiveram refletidas, e as junções alargadas formadas através das junções ao longo da estrada. Algumas quebras fazem com que o concreto do asfalto caia fora sob a ação da carga do veículo,
Seu dano pode somente ser mantido e reparado, que afeta não somente a operação do tráfego, mas igualmente afeta seriamente a vida útil da estrada e da paisagem da estrada. Com tal fim, em 2000 nós
Na reconstrução do pavimento concreto velho da estrada de Huxi e da estrada sul de Zhonghua em 2008, o geogrid da fibra de vidro foi usado para a construção.
2. A situação atuais da estrada de Huxi e da estrada sul de Zhonghua
Ambas as estradas foram construídas em 1987, com uma largura de 7 M. Naquele tempo, a força de projeto foi projetada de acordo com a força compressiva de no. 30, usando o cascalho de 70% e a pedra esmagada 30% como o agregado principal, e o afastamento da junção de expansão era 45 m; Há uns graus diferentes de dano no uso; há poucas placas quebradas, principalmente porque a emenda longitudinal e a emenda do encolhimento são roídas seriamente, especialmente a emenda original da expansão está demasiado próximo, e o dano é o mais proeminente. Baseado na investigação e na análise reais, nós acreditamos aquele:
(1) o padrão de projeto original é baixo;
(2) os aumentos atuais do fluxo de tráfego e a superfície de estrada são estreitos;
(3) o afastamento de junções de expansão deve ser aumentado;
(4) a força total do pavimento concreto original é boa.
Baseado nas razões acima, nós gostaríamos de usar materiais do reforço do geogrid da fibra de vidro na reconstrução da estrada de Huxi e da estrada sul de Zhonghua, de resumir e explorar maneiras novas de reconstruir os pavimentos de concreto velhos do cimento que são apropriados para as condições naturais e as características da nossa cidade, para ajudar nossa cidade a reconstruir muitas das estradas no futuro previamente construídas. O pavimento concreto do cimento fornece a experiência prática.
3. esquema da aplicação da folha de prova no pavimento concreto do cimento velho
Nós projetamos 4 esquemas para a aplicação em duas estradas resumir a experiência. A estrutura coberta concreta do asfalto usada no pavimento concreto do cimento velho é como segue:
(1) grade do concreto do asfalto da meio-grão de 4 cm + da fibra de vidro da único-camada + solo do asfalto da grosseiro-grão de 6 cm + laje de cimento tratada;
(2) grade do concreto do asfalto da meio-grão de 4 cm + da fibra de vidro da único-camada + grade grosseiro-grained do concreto do asfalto de 6 cm + da fibra de vidro da único-camada + 3 cm
Arco de reparação concreto da estrada do asfalto de grãos finos + laje de cimento tratada;
grade do concreto do asfalto da meio-grão (de 3) 4 cm + da fibra de vidro da único-camada + laje de cimento tratada;
concreto do asfalto da meio-grão (de 4) 4 cm + concreto do asfalto da grosseiro-grão de 6 cm + laje de cimento tratada.
Tratamento de lajes de cimento velhas do cimento: (1) eliminaram severamente danificados, e compensaram pelo concreto com a mesma etiqueta que o concreto original para formar uma força consistente. (2) para as junções estruturais, os restos devem ser limpados, o pavimento concreto deve ser limpado, e o asfalto ou a areia de alcatrão devem ser derramados nas junções estruturais.
4. características do geogrid da fibra de vidro
O geogrid da fibra de vidro é um novo tipo de material solo-baseado excelente para aumentar o desempenho do pavimento de estrada. O componente principal da fibra de vidro é o silicato, que é um material com propriedades físicas e químicas extremamente estáveis. Tem a resistência térmica de calor elevado e a resistência fria excelente (a temperatura de trabalho geral é o ℃ -100 ~ 280 ℃), módulo de grande resistência, alto, boa estabilidade química, resistência de corrosão, baixo coeficiente da expansão, boa estabilidade dimensional. O uso do geogrid da fibra de vidro pode eficazmente melhorar a distribuição da força da estrutura do pavimento usando suas características excelentes, e pode eficazmente impedir e reduzir as quebras da reflexão, desse modo melhorando a qualidade do pavimento e prolongando a vida útil do pavimento. Esta vez, a grade G101122 da fibra de vidro é selecionada.
5. métodos e exigências da construção
(1) avaliam a capacidade de carregamento do pavimento de concreto velho do cimento. Se a capacidade de carregamento é insuficiente e não pode encontrar o padrão da força total, estará tratada. As junções e as quebras do pavimento concreto do cimento devem ser limpadas e enchido adiantado. para manter a superfície nas boas condições.
(2) a fim manter a grade da fibra de vidro ligada bem à superfície de estrada original e cumprir as exigências do funcionamento do paver concreto do asfalto, é necessário derramar o asfalto da camada adesiva na superfície de estrada original, ou coloque a grade da fibra de vidro primeiramente, e derrame-a então asfalto da camada adesiva, e para polvilhar então uniformemente algumas microplaquetas de pedra de grãos finos na grade da fibra de vidro,
Use então um rolo de borracha leve da roda para fazer o rolamento moderado nele.
(3) após a grade da fibra de vidro é colocado, os veículos deve restritamente ser controlado para conduzir nela e proibe-se restritamente para que o veículo gire e trave de repente nele, para impedir dano ou dano à grade da fibra de vidro.
(4) quando o concreto do asfalto é pavimentado, os componentes do metal tais como o trole de nivelamento do paver devem ser impedidos de danificar o geogrid pavimentado da fibra de vidro.
6. observação da situação atuais do uso da estrada
A construção da estrada de Huxi e da estrada sul de Zhonghua começou o 15 de maio e foi terminada e aberta para traficar o 25 de setembro desse ano. Em processo do uso, as observações são feitas uma vez por mês. Após dois anos de operação, os resultados indicados por cada seção de estrada são obviamente diferentes. Na seção de estrada onde nenhuma grade da fibra de vidro é colocada, após um inverno,
As quebras reflexivas apareceram na primavera do seguinte ano, e ao longo do tempo, quase todas as quebras estruturais do pavimento de concreto velho do cimento foram refletidas. Há igualmente umas diferenças no uso de seções do geogrid da fibra de vidro. Aquele é dizer, nenhumas quebras da reflexão tem aparecido nas seções de estrada mais grossas da tampa concreta do asfalto até agora, quando algumas quebras pequenas da reflexão forem encontradas nas seções de estrada da tampa do diluidor. Especialmente nas junções longitudinais alargadas, a grade da fibra de vidro forma quebras óbvias, quando nenhuma quebra for formada nas emendas longitudinais alargadas com grades da fibra de vidro da dupla camada. Pode-se ver que a aplicação de geomaterials do geogrid da fibra de vidro tem um bom efeito em alargar e em reconstruir a tampa velha da estrada concreta do cimento. Esta aplicação experimental fornece a experiência valiosa para a reconstrução futura da estrada em nossa cidade.
7. conclusão
Uma investigação e uma análise de dados detalhadas das estradas originais destas duas estradas mostram que o pavimento concreto do cimento original e velho tem a força uniforme e o tratamento restrito de junções estruturais antes da tampa. Nós acreditamos aquele:
(1) quando a espessura da tampa é maior de 12 cm, o pavimento de concreto original do cimento não tem nenhuma quebra da reflexão, assim que a espessura da tampa não deve ser demasiado fina.
(2) o geogrid da fibra de vidro da dupla camada deve ser usado na conexão longitudinal da estrada velha que alarga-se, de modo que o efeito seja melhor.
(3) é particularmente crítico para encontrar e reparar arcos da estrada para pavimentos concretos do cimento velho, de modo que a grade da fibra de vidro seja colocada horizontalmente, assegurando o esforço uniforme, e exercendo o desempenho excelente da grade da fibra de vidro.
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